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新能源电动车PTC液体纯电加热器比空调系统更省电

来源:宇晟新能源加热器 发布时间:2018-01-02

我们都知道新能源电动汽车的续航里程跟电池组的蓄电能力密切相关,实际上新能源电动汽车的续航里程还和空调、胎压、车速以及用户的使用习惯有很大的关系,其中空调系统是新能源电动车的用电大户,全程开空调会损耗约10%~20%的续航里程,而冬季用空调加热取暖要比夏季用空调制冷更费电。

既然新能源电动车空调系统在冬季加热取暖如此耗电,那在冬季新能源电动车怎样加热取暖才能更省电呢?宇晟科技PTC液体纯电加热器相比纯电动汽车空调系统加热采暖更省电。

PTC液体纯电加热器

宇晟科技纯电液体加热器由PTC加热器以及控制器组成,适用于新能源电动汽车、纯电客车液体加热。PTC液体纯电加热器通过给液体加热进行热交换给驾驶舱加热,也可将热量传送给电动汽车电池组给新能源纯电动汽车电池组加热,使电池组处于正常的工作温度,来解决新能源电动汽车在冬季低温环境下续航能力下降,避免低温充电对电池组的损害。

 

名称 高压 最大功率 控制电压 外形尺寸
PTC液体电加热器600Ⅰ DC600V 15KW DC12/24V 423×250×110
PTC液体电加热器600Ⅱ DC600V 20KW DC12/24V 423×250×110
PTC液体电加热器600Ⅲ DC600V 30KW DC12/24V 423×250×110

 

新能源电动车空调系统耗电量大,快安装PTC液体纯电加热器,不仅可以满足驾驶舱加热取暖,也可以给电池预热,节省电池组因低温损害而造成的电池更换成本。