拒绝寒冷，谁都可以。

无数人抱怨冬季的寒冷，却很少有人去找解决的办法。也许今天别人和你一样在车里冻的瑟瑟发抖，明天就在车里温暖如春了，然而你还在车里骂着这鬼天气。。。。

这一切的发生，和季节、和地域是没有关系的。因为人家舍得为自己投资，找对了解决抵抗寒冬的办法。为自己投资一点点钱，不畏严寒，让自己享受寒冬带来的唯美体验。这一切都归功于驻车加热器，拒绝汽车冷启动，学会做一个温暖的享受者。

● 安装过程不繁杂 工具齐全就可以
 

很多牵引车驾驶室右侧都有一个非常大的储物箱，非常适合安装加热器主机。所以安装位置就确定到了这里。如果没有这个储物箱的位置，根据车型车款肯定会找到一个适合的地方。下面我们就以有储物箱的车为例，做一下安装过程示意图。

驻车加热器的安装面如果是凹凸不平的，就会有泄露尾气的危险，所以安装面必须是平面。由于安装位置的地板有冲压的加强筋，所以需要掀开地板胶确定一个相对比较平坦的地方，然后用壁纸刀将加热器主机安装位置的地板胶割掉。
 

宇晟驻车加热器自带一个橡胶密封垫，用作打孔的模具再合适不过了。另外这个安装位置是一个凹型的槽，但是下边正好是一个平面，所以就非常适合安装加热器的主机。

有了密封垫做模具，可以很精确的进行安装打孔，避免了孔位误差大主机安装不进去的现象。

打好安装孔后把主机安放好，上紧底部的四颗固定螺栓，到此主机的固定工作已经完成，剩下的就是电路和管路的布置和安装了。

安装好加热器主机之后就可以进行电路和进排气管线的连接和布设工作了，相对于安装主机本身，这些工作要显得细致一些。

加热器的控制器大家可以根据需要安装到任何合适的位置，这次车主为了在驾驶室的任何部位都能操控，选择不固定控制器，这样可以根据需要把控制器放到任何一个部位。但是一看都是安装到仪表盘上，这样操作更加方便一些。

加热器的主电源也可以直接连接车上的电源，省去了重新布线的麻烦事项，为安装和使用提供了很大的方便。

接下来就是升起驾驶室，从底部安装加热器的进风和排风管，以及进油和油泵的连接管线。

油管和脉冲油泵的管线由于布设的位置比较复杂，固定不好非常容易磨破，从而出现故障。所以我们特意找个一根橡胶管套在油管和电线上，并逐步用尼龙扎带固定好，尽可能的做好提前的防护工作。

把驾驶室出风口和加热器主机用风管连接起来，这样就可以把热风吹到驾驶室了。

加热器的热风出风口可以根据需要调节气流的方向，使用起来非常方便。

接下来就是油泵的连接和安装，但是车主想单独安装一个小油箱来供加热器使用，可惜当天并没有成功的购买到，在油箱没有买到的情况下由于无法确定安装位置，所以只能先临时把油泵连接好，并进行试机。

安装完毕第一次启动的时候会冒出一股蓝烟，这是因为先期泵油的时候泵多了，运行一会就正常了，第一次运行之后管路里已经充满了柴油，所以下次启动的时候不会出现这种泵油过多导致冒烟的现象了。

● 编后语

驻车加热器对于经常需要在车内过夜的卡友来说非常有用，因为冬季低温的环境下在驾驶室里睡觉确实令人非常难以忍受，在一些极端地区前些年甚至有因为冬季堵车被冻伤甚至死亡的案例出现，如果当时有驻车加热器，则完全可以避免这种极端情况的发生。