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艾玛,冬季行车太可怕。

来源:宇晟汽车加热器 发布时间:2017-12-28

冬季是事故的高发期,在冬季的交通事故中,有85%与操作不当有关。所以,在冬季正确的驾驶操作对预防和避免事故的发生具有极为重要的意义。
  冬季行车,首先要保证车况良好。出车前,应加强对汽车的检查,特别是转向系、制动系应有效、可靠。刹车时不得有跑偏现象。轮胎气压应取规定值的下限,且左右轮胎气压相同。轮胎花纹磨损的轮胎应及时更换。为防止甩尾,还要将车前、后轮制动器调整为同步制动。
  1、预热:预热是冬季开车的第一步,而且尤为重要,由于冬季气温很低,发动机机油比起其他季节要粘稠很多,不易流动。所以,在启动时候,让车预热后再起步,此时切不可猛踏油门也不要让发动机的转速过高。
现在很多车都安装了驻车加热器,提前为发动机预热,保证随到随走的方便快捷,并且为车室提供暖气。
  2、起步:冬季起步相对来说一定要柔和、缓慢,这样做的好处:一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时的负载尽量小些,另一方面也让轮胎从初始的僵硬状态下,有一个渐热的缓冲过程,从而不会使轮胎在起始阶段就出现打滑的现象。
  3、换档:冬季驾车换挡要相对勤一点,就像驾驶磨合期的车一样驾驶,而且更要注意档位的选择和油离配合,档位过低或过高都易使车失控,这一点在冰雪路面上尤为重要。
  4、选线:不论在冰雪路面上行车还是正常道路上行车时,选线都直接关系到驾驶员的安全和整体行车的顺畅。要尽可能的保持直线行走,不要频繁地换道,有车辙处最好沿车辙走,没有辙处要注意周围参照物,辩明道路的走向,提防覆雪掩盖处的坑洼和积雪下面的冰层,有可能的话尽量在路中间行车,即便是出现了紧急情况,也不至于直接冲到路面下面。
  5、会车:在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样,但也不能大意,因为车内温度会相对比较高,驾驶员比起其他季节更容易出现困倦的情况。最重要的是在有冰雪时,会车应及早减速,特别是在城乡道路以及路况很一般的情况下,会车要尽量在直道和稍宽一点的路段,尽量避免在弯道会车。
  6、超车:冬季由于树叶脱落,所以视野会略好于其它季节,但同时由于空旷无遮拦,风也较大,所以前车不易听到后车的喇叭声,因此超车时应合理运用喇叭和前大灯混合提示,待前车做出让道动作并有足够空间时再超。特别要注意的是,在有冰雪的天气,超车会很危险,实在必须超车时,要选择宽直的,对面有极足够的安全距离的路段再进行超车,而且超过前车后,千万不要马上急回变线,而要尽量给后车留出安全距离。
  7、转弯:转弯是冬季驾车最容易出现意外的时刻,所以在冬季驾车过弯时要特别注意避开弯道内的积雪结冰,如果遇到冰雪路无法避开时,一定要提早减档减速、缓慢通过。车速降下来后,应采取转大弯、走缓弯的办法,切记不可急转方向,更不可在弯路中制动或挂空档滑行过弯路。
  8、制动:制动是冬季行车的重中之重,司机驾驶技术的好坏在此时就能明显的看的出来。总的来说,冬季行车制动要突出一个“早”字和一个“柔”字,即便是在无冰雪的普通路面上行驶,冬季制动的效果也会与其它季节不尽相同,往往略有些“硬”,所以在冬季驾车时,制动应早一些轻踩,如果能与减档制动结合起来更好。上路前和停车休息再上路时,一定要试着踩几脚制动,以免制动卡钳结冰导致制动失效。
  9、停车:首先要选择合适的停车地点,尽量避开坑洼潮湿处,以免积水成冰从而冻住车轮。另外,有冰雪时最好要选择平地停车,不宜在坡地停车,以免造成起步的不必要困难。特别要提醒装有三元催化装置的车,要注意避开有枯草落叶处,以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃。