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严格认真--我们宇晟加热器的态度

时间 : 2017-06-23        点击数 : 
有人说我们要做个有态度的人,我们宇晟人说我们要做有态度的加热器,驻车加热器是近两三年才在广大北方卡车司机朋友中声名鹊起的,它以娇小柔媚的体态,奔放热情的心胸赢得了广大卡友朋友们的喜爱,成为了广大司机朋友的取暖伴侣。
由于它的诸多优点2016年冬天汽车加热器的销量出现了爆炸式的增涨,许多地方都是供不应求,甚至有些地方出现了脱销的现象,爆发式的需求增涨就会催生加热器厂家野草式的疯长,所以有许多不法小作坊生产了大量不合格的产品充斥着市场,
我们都知道,以柴油为燃料的驻车加热器在工作时会产生二氧化碳、一氧化碳等废气,通过专用密封的管道将各种废弃排到驾驶室外部,如果驻车加热器的密封做不好的话,很容易对驾驶室内的人员的健康产生危害,如果开着驻车加热器睡觉,严重时还会致命,所以驻车加热器的密封能力非常重要。近日我们拆解了一款全新未使用的国产驻车加热器,发现其做工非常堪忧。
这个驻车加热器给我们的第一印象就是其模具非常粗糙,在打开外壳之后,甚至发现了铝制散热片上已经出现了开裂,对于一个还未装车使用的新产品而言,这种情况未免有点说不过去了。
拆开外壳后的本体
铝制散热片已经开裂
仔细观察之后我们发现,与宇晟驻车加热器的散热片不同的时,这款国产驻车加热器的散热片表面缺少了一层工艺处理,在散热片和底座颜色上并不像埃贝赫那样有着较明显的色差。
模具精细度比较粗糙
与常见的剧烈震动或者撞击下出现的开裂不同的是,这条裂缝并不像是“后天”形成的,有点像是因为开模精度不够,在制造的时候“先天”就已经存在的。说明其开模工艺存在较大的瑕疵。
一些部位出现了明显的打磨痕迹
在腔体底座上我们也发现了一圈非常明显的打磨痕迹,这种情况也有可能是弥补开模精度不足的一种后期补救办法。
风扇上疑似配重块的物体
除了裂缝之外,另一个比较有意思的地方就是风扇上的这个被粘住的铁夹子,明显的人工痕迹已经向我们说明了它的作用——动平衡,通过在扇叶上配重的方法让风扇转起来后产生的震动和噪音更小。
与正品宇晟(左)的材质对比
在宇晟驻车加热器的散热片对比之后不难看出,右侧的驻车加热器散热片表面较为粗糙,并且明显少了一层涂层。散热片在厚度上也较大。
密封塞有着较大的刺鼻气味,且质地较硬,弹性差
正品宇晟橡胶塞无气味,且质地较软,弹性好
进出风口橡胶垫对比更加明显
在其他方面上,我们也发现了两者之间的区别,国产驻车加热器为了节省成本,在密封橡胶材质上使用了气味较大,质地较硬并且弹性差的材质,在长期高温环境下容易出现加速老化变硬现象,影响机身的整体密封性。
其他地方的细节特写
由于散热片和腔体外壳是一体成型的,在腔体的内部就是燃烧室,如果开模精度较差,加上金属处理工艺不过关的话,出现裂缝的不是散热片而是腔体,那么部分废气就会经由这里直接排出,危害车内人员安全。另外,受限于许多车型驾驶室的结构设计,多数人不得不将加热器直接放在驾驶室内,如果废气外窜没有及时发现,开着它睡觉的话,会非常危险。


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